Autoparklad ja puhkekohad on oluline koostisosa teede taristust, mis parandab liiklusohutust ja tagab mugavused teede kasutajaile. Nende areng on otseselt seotud muutustega reisiharjumustes ja autoteede ehituses.

Lätis hakkasid esimesed puhkekohad välja kujunema 20.saj 20.–30.-ndatel aastatel, kui kasvas autode arvukus ning võimalused reisida autoga. Need olid lihtsad peatuskohad teede ääres, samuti väikesed erakohvikud, mehaanikute töökojad ja motellid.

Pärast Teist maailmasõda, 50. – 60.-ndatel aastatel, puhkekohad olid tagasihoidlikud, kuid nende võrgustik oli laialdane. Osale reisijaist olid need mitte ainult lühiajalise puhkuse kohaks, vaid ka reisi lõpp-eesmärgiks või pikniku kohaks. Kohad kaunil maastikul, näiteks Gauja (Koiva)ja Abava jõgede ürgorud, kus olid sisse seatud vaateplatsid, ning puhkekohad olid täiendatud ka istepinkide ja istutatud rohealadega.

Hilisemail aastail, koos autoteede heakorrastuse arenguga, puhkekohtade ja autoparklate ehitamine lülitati teede rekonstrueerimisprojektidesse. Loodi standardsed puhkekohad minimaalse teenuste tasemega, mis oli iseloomulik tolleaegsele planeerimisele.

Tänapäeval on ränduritele muutunud kättesaadavaks ka heakorrastatud, äriliselt korraldatud parklad ja puhkekohad kütusetanklate, kohvikute ja hotellidega.

11. Autoparkla puhkekohas Kāpas (Luited) Riia-Tallinn maantee ääres.

20.saj 70.-ndad aastad. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Originaal.

12. Teede skeem turistidele Riia-Tallinn maanteel enne Baltezers’it (Valgejärve). 20.saj 70.-ndad aastad. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Originaal.

13. Jelgava 2. Teederajooni valitsuse ekskursandid teel Eestisse. 1955.aasta. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.

14.Maanteede ja maateede töötajate ekskursioon Eestisse. Puhkehetk Vidzeme maanteel Eesti piiri lähedal. 1934.aasta. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.

15. Puhke- ja telkimise koht maantee ääres Lätis. 1960.aasta. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.

16. Puhkekoht Gauja (Koiva) jõe silla juures enne Murjani’t Inčukalns–Valmiera maantee ääres. 20.saj 60.-ndate aastate lõpp. Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.

17. Estakaad autosõitjate mugavusteks, auto ülevaatuseks ja hoolduseks Amata  puhkekohas, ning Riia- Pihkva maanteel. 20.saj 70.-ndad aastad.Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.

18. Puhkekoht Lilaste lähistel Riia – Tallinn maantee ääres. 20.saj 60.-ndate aastate lõpp.Tundmatu fotograaf, foto Läti Teedemuuseumist. Koopia.