Iki automobilių eros tolimoms kelionėms naudotos bagažo dėžės buvo didelės, sunkios ir nepatogios, svarbiau buvo jų talpa, o ne patogumas. Pasiturintiems žmonėms jas paprastai tampė tarnai.

Vystantis transportui, keliavimas tapo prieinamesnis. Atsirado praktiškesnio bagažo poreikis: lagaminai tapo lengvesni, kompaktiškesni, patvartesni, o kelionkrepšiai – elastingesni, funkcionalesni ir pritaikyti įvairiems keliavimo būdams.

20 a. aštuntajame dešimtmetyje Bernardas Sadovas (Bernard Sadow) sukėlė revoliuciją bagažo lagaminų srityje, užpatentavęs ratuotą lagaminą. Konstrukcijoje buvo du ratukai ir sudedama rankena, o tai leido lengvai traukti lagaminą oro uostuose ir geležinkelio stotyse.

22. Medinis lagaminas individualiems keliautojams laivu ar traukiniu. 1900–1940 metai. Deponuota iš Andrio Nymanto.

23. Kartoninis lagaminas, kurį naudojo kelionėms Latvijos TSR Autotransporto ir plentų ministerijos kelių tiesimo ir remonto tehninės priežiūros skyriaus darbuotojo šeima. Pagamintas TSRS. 20 a. šeštasis dešimtmetis. Deponuota iš Andrio Nymanto.

24. TSRS pagamintas kartoninis kelioninis lagaminas. 20 a. penktasis-septintasis dešimtmečiai. Deponuota iš Andrio Nymanto.