1945 m. Latvijos TSR Centrinė kelių valdyba turėjo trylika dar iki karo įkurtų kelių eksploatacijos skyrių  – Rygoje, Jelgavoje, Cėsyse, Liepojoje, Daugpilyje, Rėzeknėje, Smiltenėje, Ventspilyje, Valmieroje, Maduonoje, Bauskėje, Kuldygoje ir Balvuose – su eilės numeriais nuo 1 iki 13.

Kontrolės ir priežiūros tikslais keliai buvo suskirstyti į distancijas kurias prižiūrėjo kelių meistras. Distancijos padalytos į ruožus, kurių remonto ir priežiūros darbus vykdė kelių meistrui priskirtas darbininkas. Priklausomai nuo kelio svarbos ir jo dangos būklės, distancijos ilgis būdavo 20-30 km, ruožo – 4-7 km. Praktiškai kiekviena distancija turėjo bent po vieną arklį „tehnologiniam transportui”. Didesniems darbams kelių meistras samdydavęs darbininkus, kuriems mokėdavo už atlikto darbo kiekį.

Kelio darbininkai remonto darbuose 1947 m. vasarą. Nuotrauka iš Latvijos kelių muziejaus archyvo.

Kelio darbininkai Rygos–Bauskės plente prie Iecavas, 20 a. ktvirtojo dešimtmečio pabaiga. Nuotrauka iš Latvijos kelių muziejaus.

Žvyro paruošimas ir atvežimas kelių remontui prie Maduonos traktoriumi „Catepillar T – 15″, 1954 metai. Nuotrauka iš Latvijos kelių muziejaus.