Iki 20 a. trečiojo dešimtmečio, kai atsirado pirmosios komercinės degalinės, kuras buvo laikomas statinėse ar bidonuose.

20 a. trečiąjį ir ketvirtąjį dešimtmetį sparčiai daugėjant automobilių, kilo poreikis saugiau ir patogiau laikyti kurą. Pasirodė ir pirmieji kuro kanistrai, kopijuojant 1937 m. Vokietijoje gamintus pavyzdžius: įmonės Schwelmer Eisenwerk Müller & Co. vyriausiasis inžinierius Vincentas Grynfogelis buvo sukūręs lagamino tipo kuro baką Vokietijos kariuomenės poreikiams.

TSRS taip pat gamino metalinius kuro kanistrus, kurių forma buvo labai panaši į vokiškus. Jie buvo labai paplitę kasdieniam naudojimui, nes dėl menko degalinių tinklo buvo pravartu visada turėti po ranka pilną kanistrą.

Šiais laikais metalinių kuro kanistrų konstrukcija praktiškai nepasikeitusi, o Valmieros įmonė VALPRO yra viena didžiausių jų gamintojų Europoje.

Pastaraisiais dešimtmečiais, greta vidaus degimo varikliais varomų automobilių, plečiasi ir elektromobilių rinka, tad kartu su ja auga ir elektromobilių įkrovimo stotelių tinklas.

7. Kuro bakas 20 litrų talpos. Pagamintas Vienoje (Austrija) vokiečių kariuomenės poreikiams. 1944 metai.

8. Kuro bakas 20 litrų talpos. Pagamintas Latvijos TSR gamykloje AK Ryga. 20 a. septintasis-aštuntasis dešimtmečiai. Deponuota iš Andrio Nymanto.

9. Kuro bakas 10 litrų talpos. Pagamintas TSRS. 20 a. šeštasis-septintasis dešimtmečiai. Deponuota iš Andrio Nymanto.

10. Kuro bakas 20 litrų talpos. Pagamintas UAB VALPRO. 2026 m.