Tiltas yra valstybiniame vietinės reikšmės autokelyje Džūkstė–Irlava–Jaunsatai  (V1452).

Konstrukcija: dviejų lankų akmens mūro konstrukcija, ilgis –17,9 m. Tiltas įtrauktas į Latvijos industrinio paveldo sąrašą.

19 a. pabaiga. Kai buvo tiesiamas Mūrniekų tiltas, Abavos senvagė buvo kur kas platesnė ir vandeningesnė. To meto žemėlapyje tilto aplinka pažymėta kaip labai pelkėta, todėl Mūrniekų tiltas tiestas neįprastai ilgas. 

Akmens tiltai pasižymi ne tik gražia architektonika, bet ir dideliu patvarumu. Didžiulė mūrinių tiltų masė leidžia atlaikyti vis didesnes eismo apkrovas, o tai, nepaisant siaurų važiuojamųjų juostų, daro juos sėkmingai naudojamus ir mūsų dienomis.

Latvijoje mūrinių tiltų tiesimui paprastai naudoti granitiniai lauko akmenys ir plytos. Akmenys naudoti dažniausiai tilto pamatinei konstrukcijai. Mūriniai tiltai dažniausiai statyti ištisiniai, tik keletas jų turi dviejų, trijų ir daugiau perdangų konstrukciją.

II pasaulinio karo metu, 1944 m.rugpjūtį, tiltą mėginta sprogdinti, buvo sugriauta vidurinioji arka. Po karo ji buvo užversta akmenimis ir žvyru, važiuojamoji dalis išlyginta. Tiltas savo amžių tęsia su likusiomis galinėms arkomis.

2008 m. lapkritį tiltas atnaujintas, prie jo padarytas privažiavimas ir sankasa. Darbus vykdė UAB ir UAB Šlokenbeka. Tiltas yra valstybinės UAB Latvijos valstybiniai keliai žinioje.