Расположен на государственной автотрассе местного значения Джуксте-Ирлава-Яунсати (V1452).

Двухарочная каменная конструкция, длина 17,9 м. Мост включен в список индустриального наследия Латвии.

Возможно, такой длинный мост построен потому, что в конце 19 века Абава была гораздо шире и полноводнее, да и на картах того времени видно, что место было довольно болотистым.

Каменные мосты отличаются не только своей прекрасной архитектурой, но и долговечностью. Они имеют значительную собственную массу, поэтому не слишком чувствительны к увеличению нагрузки. Это позволяет с успехом эксплуатировать их и сегодня, несмотря на узость проезжей части.

В Латвии при строительстве каменных мостов в основном используют гранитные валуны и кирпичи. Чаще всего из валунов строят основную конструкцию моста. В большинстве своем каменные мосты имеют один пролет, лишь немногие имеют два, три и больше пролетов.

В августе 1944 года, в период Второй мировой войны, мост хотели взорвать, однако была разрушена лишь средняя арка. После окончания войны поврежденную арку заполнили камнями и щебнем, проезжую часть выровняли, и мост продолжил свою жизнь с оставшимися крайними арками. В ноябре 2008 года мост был отремонтирован, построены подъездная дорога и насыпь. Работы выполняли предприятия M.A-Taka и Šlokenbeka. Мост находится в ведении государственного предприятия Latvijas Valsts ceļi.